Projecten
Gemaal Rottegat Ten Boer
In opdracht van waterschap Noorderzijlvest heeft combinatie Macadam – Luttjeboer het gemaal Rottegat vervangen.
De werkzaamheden zijn uitgevoerd op basis van een UAV-CG contract. Combinatie Macadam – Luttjeboer heeft zelfstandig het definitief en uitvoeringsontwerp ter hand genomen en Nepocon opdracht gegeven het gemaal te construeren. Het nieuwe gemaal is voorzien van een schachtpomp met een capaciteit van ruim 50 m³/min. Na het aanbrengen van een TPI (tijdelijke pomp installatie) is half april 2019 het oude vijzelgemaal gesloopt. De ingebruikname heeft 18 juli 2019 plaatsgevonden.
Westerbrug Mensingeweer
In opdracht van de Provincie Groningen heeft Macadam de Westerbrug in Mensingeweer vervangen. De werkzaamheden zijn uitgevoerd op basis van een RAW contract.
De landhoofden van oude brug waren sinds enige jaren al voorzien van een tijdelijke ondersteuningsconstructie maar nu toch echt aan vervanging toe. Gezien de historische locatie van deze brug is er voor gekozen de sloop onder begeleiding van archeologen te laten plaatsvinden. Na het verwijderen van de oude gemetselde landhoofden is de oude fundering minutieus in kaart gebracht. Hierna kon worden gestart met het aanbrengen van de nieuwe fundering, deze zijn gezien de
bebouwing in de nabijheid van het werk trillingsvrij aangebracht door TUBEX.
De landhoofden zijn volledig in het werk gestort, waarna deze bekleed zijn met metselwerk. De mooie natuursteen hoekelementen geven de brug een chique uitstraling. Het sloopwerk is in november 2018 gestart en in mei 2019 is de nieuwe brug in gebruik genomen.
Vervangen brug Fraamklap
In opdracht van de gemeente Loppersum heeft combinatie Macadam B.V. – Machinefabriek Rusthoven B.V. de brug Fraamklap vervangen.
De werkzaamheden zijn uitgevoerd op basis van een BVP contract waarbij best value pointer als administratie tool is gebruikt. Bij de door de opdrachtgever gekozen aanbestedingsvorm is er geen ontwerp van de nieuwe brug voorhanden. Combinatie Macadam B.V. – Machinefabriek Rusthoven B.V. heeft derhalve zelfstandig het voorlopig, definitief- en uitvoeringsontwerp ter handgenomen en Lievense opdracht gegeven deze brug aardbevingbestendig te construeren.
Bij de realisatie is zoveel mogelijk trillingsvrij gewerkt, de palen zijn trillingsvrij geboord vanaf een eigen ontworpen hulpplateau.
De nieuwe brug is voorzien van een nostalgisch pakket, er zijn klinknagels aangebracht, de nieuwe remmingswerkpalen voorzien van mooie ouderwetse monnikskappen, en het metselwerk is voorzien van kubestijlen.
Ook qua duurzaamheid konden wij ons steentje bijdragen, na onafhankelijk onderzoek van de SKH bleken de oude remmingswerkpalen, die wij verwijderd hadden bij de sloop van de oude brug, nog goed geschikt voor de realisatie van een wachtsteiger.
De nieuwe brug is handbediend uitgevoerd, eigenlijk precies zoals de oude brug ook werkte.
De werkzaamheden zijn gestart in maart 2019 met de demontage van de bovenbouw en de sloop van de onderbouw van de oude brug. De oplevering heeft 12 juli 2019 plaatsgevonden.
